七、录取

　　1.根据考生入学考试的成绩并结合其平时学习成绩、业务素质、品行以及健康状况确定录取名单。

　　2.我校接收各校推荐应届本科优秀毕业生免试直升硕士研究生，热忱欢迎全国各高校中获得推荐免试资格(取得毕业学校发放、经省(市、自治区)高校招生办公室盖章的推荐免试表格)的应届本科毕业生来我校攻读硕士学位。

　　八、其他事项

　　全日制(脱产)硕士生学制为两年半。所有研究生在校期间享受国家规定的奖学金和其它生活待遇。所有研究生均有机会享受“三助”(助教、助研、助管)津贴。委托培养硕士生由委托单位提供培养费。

　　以上招生简章内容若与国家有关部门及教育部今后颁布的规定有不符之处，须按国家有关部门及教育部的规定执行。

　　专业简介

　　车辆工程 080204

　　车辆工程专业依托上海市重点学科“现代汽车运用工程”、 上海市教委重点学科“现代城市轨道交通运营工程” 、上海高校知识创新工程“现代载运工具(车辆)运用工程”。经过多年建设，已经形成了良好的学科发展基础，学术研究水平明显提高，科研成果显著，教学科研设备齐全、设施完善。目前本专业正在承担着国家自然科学基金、上海市科委、上海市教委以及企事业单位委托的几十项纵、横向项目，其中包括国家自然科学基金项目“数字全息重构的方法与应用研究”和“智能液压冲击器若干基础理论与关键技术研究”、 教育部科学技术研究重点项目“城市轨道交通车辆制动节能机理研究”、上海市自然科学基金项目“基于混沌行为的城市轨道车辆制动节能方法研究”、上海市科委攻关计划项目“降低柴油机NOx选择催化还原控制模型研究”和“基于图象处理的轨道状态检测技术及方法研究、上海市教委重点项目“展成法大轮曲线齿锥齿轮主动控制加工技术研究”、上海市经委产学研合作项目“GF6自动变速器关键零部件试验研究”等重大科研项目。2009年科研项目经费总计560余万元，发表论文共计200篇，其中核心论文150篇，三大检索收录20篇。

　　近年来本专业科研、教学成果显著，多次获得省部级重大科技奖项、多项国家级教学成果奖和上海市教学成果奖，以及获得多项国家发明专利授权。其中，“侧撞和侧翻车身件被动安全性试验台的研制”获得中国汽车工业科技进步三等奖，“创新教学与实践技能培养—上海市汽车工程实训中心建设”获国家级教学成果二等奖和上海市教育成果一等奖，“电控汽油机状态、运行、控制参数对发动机主要性能影响的研究”获得上海市优秀发明二等奖，“乘用门侧门安全性试验台的研制”获得第五届上海市发明创造专利奖。本专业的研究成果在上海汽车工业(集团)总公司、上海交运集团和上海申通地铁集团等企业得到了较好的应用，取得了良好的经济效益和社会效益。

　　本专业主要研究方向有：车辆设计制造技术及装备研究、车辆节能与排放控制技术、车辆系统动力学与控制、车辆状态检测及诊断技术、车辆电子控制技术和车身造型与设计。这些研究方向体现了鲜明的学科研究特色。目前，本专业拥有一个较强研究能力的学术团队，团队成员结构合理，师资力量雄厚，有教授12名，副教授20名，具有博士学位的教师35名，东方学者1名，硕士研究生导师13名。

　　在长期与上海汽车工业(集团)总公司、上海申通地铁集团有限公司开展的“1.5+1”的新型研究生人才培养模式基础上，2010年本专业将逐步推行教育部“卓越工程师培养计划”，实施全新的培养方案、培养计划和培养模式，为培养更多具有实践与创新能力的高素质人才做出应有的贡献。

　　本专业主要培养在高等院校、科研单位以及企业中从事车辆设计制造、技术开发、创新研究、车辆应用研究等方面工作的复合型高级工程研究技术人才。本专业授予工学硕士学位。

　　联系人：陈凌珊(学科介绍) 联系电话： 021－67791151 Email：bechenlsh@163.com

　　马其华(具体事宜) 联系电话： 021—67791430 Email：mqh0386@163.com