北京建筑工程学院2011年全日制硕士研究生简章(7)
14. 道路与铁道工程（082301）
本学科设置于土木与交通工程学院，2006年成为工学硕士学位授权点。
本学科具有良好的科研和教学条件，拥有先进而齐全的试验与检测设备。路基路面材料的实验研究条件已达到国际先进水平。新近落成的交通工程实验室，为研究生提供了最先进的研究设备和各种分析软件以及宜人的研究环境。
本学科有教授4名，副教授8名，其中具有博士学位的教师7人，北京市拔尖创新人才2人，并有多名来自国内著名科研院所的具有丰富工程经验的校外兼职导师。2010年本学科徐世法教授负责的“交通基础设施建造关键技术研究”团队成为北京市学术创新团队。本学科人员有较雄厚的技术储备和丰富的经验积累，在国内外沥青再生技术、温拌沥青混合料技术、路面病害治理及预防性养护、宏观交通政策分析建模技术等方面形成一定地位和影响力。
近年来，本学科教师承担国家级、国际合作项目和省部级项目近30项，获得省部级科技进步奖20余项，与住建部、交通部及北京市、河南省等地区的相关单位建立了良好的合作关系；完成横向课题60余项，科研经费达700多万元，课题来源广，经费充足；发表相关论文100余篇，其中多篇被SCI、EI、ISTP收录，出版专著与教材20余部。
本学科积极开展国内外学术交流，与美国加州 Davis大学、德国Wupptal大学、美国佛罗里达国际大学以及日本武臧工业大学等建立了良好的合作关系。
本学科设置4个研究方向：（1）道路交通规划与管理；（2）交通安全与环境；（3）路基路面结构与设计理论；（4）道路工程材料。
本学科的培养目标是培养适应现代科学技术与经济发展需要，德、智、体全面发展，掌握道路与城市交通学科的基本理论和基本知识，获得专业的基本训练，具有创新精神的高级工程技术人才。毕业研究生主要在政府机关、企事业单位等从事道路建设与城市交通网络的规划设计、施工和管理工作。
15. 环境工程（083002）
本学科设置于环境与能源工程学院，2003年成为工学硕士学位授权点；与市政工程学科密切配合、协同发展，2010年获批“城市雨水系统与水环境省部共建教育部重点实验室”，为科学研究创造了良好的研究平台。
本学科现有教授4人，副教授4人，博士6人，形成了结构合理的学术队伍。
本学科具备良好的科研条件，价值1000多万元的仪器设备可用于开展水环境、大气和固体废弃物处理、流体、化学、计算模拟等实验研究。本学科人员先后承担了科技部、住建部、教育部、北京市教委、北京市科委的科研项目和实际的水环境工程项目数十项并多次获奖；近5年的科研经费达800多万元，发表论文200余篇。本学科在城市雨洪控制利用与管理、水污染控制与水资源可持续利用技术、水环境生态系统及其修复、固体废弃物处置与管理、大气污染控制、环境规划与管理等一些新兴交叉学科研究领域具有优势。
本学科设置4个研究方向：（1）城市水环境科学与系统工程；（2）水污染控制与水资源可持续利用技术；（3）大气污染控制；（4）固体废弃物处置与管理。
本学科特别重视“产、学、研、用”相结合的办学模式，同首都的环境保护紧密相连，与许多企业建立了长期的合作关系，有多方面的实践教学与科研基地。
本学科注重国际学术交流，与荷兰、德国、日本、新西兰、加拿大、澳大利亚的专家学者建立了密切的合作关系，及时掌握国际上的前沿领域和最新发展，科研工作及人才培养与国际接轨，有力地促进学科的建设与发展，培养高素质的人才。
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