该学科的建设和发展致力于为首都城市地下空间的开发与利用、城市地铁建设、地下工程施工技术、地下结构的设计、地下工程防水材料的研究，为岩土工程领域提供设计、施工、管理方面的专门人才。该学科的研究方向主要有地下结构理论及地下结构动力分析、地下工程施工技术研究、地下工程新型防水材料的研究、地下空间的开发与利用等。

9.道路与铁道工程

本学科隶属于土木与交通工程学院，该学科是校级重点建设学科，本科专业土木工程为北京市品牌建设专业，已在2006年通过专业评估。本学科具有良好的科研和教学条件，土木与交通工程学院实验中心包括结构实验室、道桥实验室、岩土实验室、建筑材料实验室等四个专业实验室，设备总值逾千万元，拥有先进而齐全的试验与检测设备。目前该学科有教授2名，副教授8名，其中具有博士学位的教师3人，北京市创新拔尖人才1人，并有多名来自企事业单位具有丰富工程经验的校外兼职导师。

近年来本学科教师完成及在研的国家级、国际合作项目和省部级项目近30项，获得省部级科技进步奖7项，与建设部、交通部、北京市、河南省等地区的相关单位建立了良好的合作关系。完成横向课题60余项，科研经费达700多万元，课题来源广，经费充足。发表相关论文100余篇，其中多篇被SCI、EI、ISTP收录，出版专著与教材20余部。

本学科已形成相对稳定的研究方向，如道路工程材料、路基路面结构与设计理论、道路交通规划与管理、交通安全与环境，有较雄厚的技术储备和丰富的经验积累，对于沥青再生技术、温拌沥青混合料技术、路面病害治理及预防性养护、宏观交通政策分析建模技术等，在国内外有一定地位和影响。

本学科教师一直积极参加国内外学术交流，与美国加州 Davis大学、德国Wupptal大学、美国佛罗里达国际大学以及日本武臧工业大学等建立了良好的合作关系，并经常参加国际、国内会议交流。

本学科的培养目标是培养适应现代科学技术与经济发展需要，德、智、体全面发展，掌握道路与城市交通学科的基本理论和基本知识，获得专业的基本训练，具有创新精神的高级工程技术人才。毕业生主要在政府机关及企事业单位从事道路建设与城市交通网络的规划设计、施工和管理工作。